Flow kontroll teknikker

I utviklingen av digitale elektroniske systemer, er "flow control" en avgjørende faktor i å bestemme ytelsen og begrense kostnadene. Ingeniørene som arbeider på det er i mye samme posisjon som er planleggere som design highway systemer og må vurdere trafikkflyten. Det vil være vanskelig hvis for mange biler prøve å få på motorveien ved samme inngang rampe på samme tid, for eksempel.

pakker

System ingeniører bruker ordet "pakke" for å referere til hver formaterte data Bock. Hvis du tenker på analogien mellom pakkeflyt og automotive flyt, kan du se at en av de vanskelighetene flytkontroll må løse er trang kanal, som kan la en pakke sittende fast bak en annen, akkurat som en bil (auto A), hvis eieren ønsker å gå rett, kan bli sittende fast bak en annen bil, (auto B) der eieren ønsker å ta til venstre. Hvis B er foran A på en ett-felts veg, og B må vente på en venstresving til å bli mulig, så A har også å vente.

Utvidelse Channel

Løsningen på problemet strømnings i hvilken en pakke kan bli sittende fast bak en annen er omtrent den samme som den er i den fysiske verden. Utvid veien, eller "kanal", for å inkludere en ekstra kjørefelt. Kanskje utpeke en av banene, for den avgjørende strekningen, som igjen slår bare.

Kommunikasjon

På motorveier, mange sjåfører bare lytte til deres radio, for å lære om det er kø fremover. Hvis en sjåfør får høre at det er en tie-up rundt exit 56 han kan gå av motorveien ved avkjørsel 55 og ta en alternativ rute derfra. Det er en tilsvarende teknikk i dataflytkontroll. Det kalles bare "stoppe og gå." Det innebærer en mottaker som varsler en avsender av lave eller høye buffer belegget. Dette utgjør en radiomelding advarsel heller, henholdsvis, og lover en jevn kjøring eller varsling av en tie-up. Dette er en form for "transmitter-basert flytkontroll».

hysterese

Hysterese er en flyt-kontroll metode som gjør den fysiske kanalen fungere som et hinder for sending av en overdreven antall signaler. Du kan sammenligne det med en bomstasjon som belaster høyere priser på noen tider av peak trafikk enn det gjør i løpet av off-peak timer. Konkret betyr hysterese at passeringen av en pakke gjennom en kanal forandrer naturen av den kanalen, ved et fysisk nivå, på en måte som vil avta ytterligere pakker. Dette er en form for "mottaker-basert flytkontroll».