Rollen av E-Commerce i flybransjen

E-handel er allestedsnærværende i dag - det er umulig å sitte foran en datamaskin uten å se reklame og linker til nettsteder av alle beskrivelser som ønsker å skille brukeren fra noen av hennes penger. Noen mennesker kan ikke forstå at flyselskapene var blant de tidligste brukerne av den nye salgskanalen. La oss undersøke rollen til e-handel i flybransjen.

Fundament

Flyselskaper har vært tungt investert i teknologi for år. Innføringen av det elektroniske reservasjonssystemet i 1962 tillot flyselskapene å ha sanntidsdata om antall ledige plasser på en gitt flight. American Airlines SABRE var først, med full implementering av 1964; konkurrenter utgitt sine systemer i løpet av de neste årene. Selskapet var også i stand til å bedre spor inntekter, fordi datastyrt system også lagret fare informasjon.

Pre E-Commerce

Med flyselskapet deregulering i 1978, flyselskaper var i stand til å tilby et mangfold av takster. Som reservasjonssystemer modnet, flyselskaper ble veldig flinke til å manipulere hvor mange seter var tilgjengelig på det fare i et forsøk på å maksimere inntekter generert av hver flyging. Tankegangen var at en forretningsmann kommer til en mandag møte ville være villig til å betale mer enn en familie skal på ferie. Dette var en forløper til den praksis vi i dag kjenner som data mining.

problemer

Det var tre store automatiserte reservasjonssystemer i 1980: Amerikansk Sabel, Deltas Deltamatic og Uniteds Apollo. Når et reisebyrå søkte etter en flytur, ble fly av selskapet eie systemet at agenten ble ved hjelp prioritert - om de var best egnet for kunden eller ikke. Regelverket ble vedtatt i 1984 for å gjøre visningen av informasjon mer rettferdig, noe som gir reisebyråer og kunder flere valg.

online Sales

Flyselskaper var raske til å ansette elektroniske salgskanaler i 1990-årene. De hadde allerede infrastrukturen i stormaskiner og kunnskap om datainnsamling, så overgangen til online var en naturlig en. Ikke lenger ville flyinformasjon og priser kun er tilgjengelige i et reisebyrå kontor eller via flyselskapets billettskranken eller telefonlinje. Vekst i salg har vært betydelig i mange flyselskaper. For eksempel, Delta Air Lines begynte online billettsalg i 1996, og oppnådde mindre enn én prosent av salget; online salg hadde nådd mer enn åtte prosent av alle solgte billetter i 2001.

Fortsatt vekst

E-handel er ikke lenger i sin barndom. Flyselskaper er aktivt prøver å flytte folk til sine elektroniske salgskanaler. Noen lover at deres laveste prisene er kun tilgjengelig på nettet; noen enda kreve et gebyr for billettering via telefon - i årevis standard i kundeservice-flyselskapet kontakt. Andre endringer i den elektroniske nettsteder er positive. En kunde kan sjekke inn online og skrive ut boardingkort; flyselskapene er i stand til å sende meldinger via SMS eller e-post dersom flygninger er kansellert eller forsinket. Etter hvert som teknologien utvikler seg, flere endringer er sikker på å følge. Forbrukerne kan ikke liker dem alle, men e-handel i flybransjen er kommet for å bli.